Köpa MC begagnat – checklista och vanliga fallgropar

1. Pappren först

• Registreringsbevis del 2 ska finnas
• Ramnummer ska matcha registreringsbeviset
• Inga obetalda skatter eller skulder i bilregistret
• Servicehistorik från auktoriserad eller känd verkstad

2. Visuell genomgång

• Lacken – oxidering på tank, bukter i ramen
• Skador på styrhandtagsändar och fotpinnar (tecken på fall)
• Kedja och drev – mätbar slitnivå med kedjelinjal
• Däck – DOT-datum (max 5 år), profilmönster, sprickor
• Bromsskivor och belägg – ribbor och tjocklek

3. Tekniska kontroller

• Gaffel – läckage runt simmeringar
• Bakdämpare – läckage, pumpkänsla vid intryck
• Styrhuvudlager – ryckkänsla med framhjulet av marken
• Hjullager – glapp vid sidobelastning
• Kallstart – ska gå igång utan choke vid varm motor

"Köper du privat: be alltid att få starta MC:n kall. Säljare som värmt upp motorn kan dölja kallstartsproblem."

4. Provkörning

Kör 15–20 minuter inklusive en bit i högre fart om körkortet tillåter. Lyssna efter ljud från växellåda, känn efter bromsens jämnhet och kontrollera att motorn håller jämn tomgång efter körning.

Vanligaste fallgroparna

• Importerad MC utan ursprungsbevis – kan vara svår att försäkra
• MC med fall som inte deklarerats – ramskador döljs ofta
• Trimmade MC som inte återställts – ansvar vid olycka faller på köpare
• Felaktig miltal – jämför med servicebok och däckslitage